এই ছোট বৈদ্যুতিক সৈকত গাড়িটিও ছিনিয়ে নেওয়া হয়েছে
Contents
- 1 এই ছোট বৈদ্যুতিক সৈকত গাড়িটিও ছিনিয়ে নেওয়া হয়েছে
- 1.1 বৈদ্যুতিক মোক
- 1.2 বৈদ্যুতিক মোকের মাত্রা
- 1.3 বৈদ্যুতিক মোকে মোটরাইজেশন
- 1.4 ব্যাটারি এবং স্বায়ত্তশাসন
- 1.5 বিপণন এবং দাম
- 1.6 এই ছোট বৈদ্যুতিক সৈকত গাড়িটিও ছিনিয়ে নেওয়া হয়েছে
- 1.7 শুধুমাত্র একটি সংস্করণ, 100 % বৈদ্যুতিক
- 1.8 একটি নোনতা মূল্য
- 1.9 ফরাসি নির্মাতা নসমোক হাত পরিবর্তন করে কেটে পরিণত হয়
- 1.10 আমাদের মোকে কেটের পক্ষে অদৃশ্য হয়ে যায়
- 1.11 পেট্রোল গাড়ির চেয়ে আরও অর্থনৈতিক গতিশীলতার সমাধান
ফরাসী নির্মাতা নসমোক, যা মিনি মোকের বৈদ্যুতিক পুনরায় ব্যাখ্যা তৈরি করেছিল, হাত বদলেছে. এখন থেকে, ব্র্যান্ডটি কেটের নাম নেয় এবং দুর্দান্ত উচ্চাকাঙ্ক্ষা প্রদর্শন করে: এটি প্রতি বছর 200 গাড়ি উত্পাদন থেকে প্রতিদিন 200 এ যেতে চায় ! হিউলিজের প্রাক্তন ফিফ সেরিজেতে সর্বদা উত্পাদন নিশ্চিত করা হবে.
বৈদ্যুতিক মোক
আপনার বৈদ্যুতিক মোকে যানবাহনটি কনফিগার করুন বা একটি নিখরচায় পরীক্ষার জন্য জিজ্ঞাসা করুন.
বৈদ্যুতিন মোকে মোকে ইন্টারন্যাশনাল দ্বারা উত্পাদিত হয় এবং এটি 60 এর দশকের বিখ্যাত সৈকত গাড়ির আধুনিক ব্যাখ্যা – 90.
বৈদ্যুতিক মোকের মাত্রা
বৈদ্যুতিক মোকে 3,325 মিমি দীর্ঘ, 1,660 মিমি প্রশস্ত এবং 1,550 মিমি উচ্চতর একটি হুইলবেস সহ পরিমাপ করে যা 2,255 মিমি বেশি প্রসারিত করে. এটি সামনের অ্যাক্সেলে সর্বাধিক 680 কেজি এবং পিছনের অক্ষটিতে 565 কেজি সমর্থন করতে পারে. ইস্পাত শরীর বৈদ্যুতিক মোকের দৃ ust ়তা যোগ করে. গাড়িটি সামনের দিকে এবং পিছনের দিকে হেলিকাল স্প্রিং সাসপেনশন সহ সজ্জিত এবং সামনের দিকে ডিস্ক ব্রেক এবং পিছনে ড্রাম ব্রেক.
বৈদ্যুতিক মোকে মোটরাইজেশন
বৈদ্যুতিক মোকে সর্বোচ্চ 80 কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছতে পারে. এর ইঞ্জিনটিতে সর্বাধিক শক্তি রয়েছে 33 কিলোওয়াট (প্রায় 45 হর্সপাওয়ার) এবং সর্বোচ্চ 130 এনএম এর টর্ক উত্পাদন করতে পারে. রিয়ার চাকা দ্বারা যানবাহন সংক্রমণ নিশ্চিত করা হয়.
ব্যাটারি এবং স্বায়ত্তশাসন
মোকে ইন্টারন্যাশনাল এখনও তার গাড়ির সমস্ত প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য প্রকাশ করেনি. তবে, আমরা জানি যে এটি লিথিয়াম-আয়ন ধরণের ব্যাটারি দ্বারা চালিত এবং একটি টাইপ 2 চার্জারটি যানবাহনের সাথে সরবরাহ করা হয়. ব্যাটারিটির ওজন 77 কেজি এবং এর মাত্রা 912 মিমি প্রশস্ত, 304 মিমি উচ্চতা এবং 564 মিমি গভীর.
বিপণন এবং দাম
বৈদ্যুতিক মোকে £ 29 150 এর মূল মূল্যে দেওয়া হয়. এটিতে ব্রিটিশ ভ্যাট 20%যুক্ত করা হয়েছে, যার পরিমাণ 5,830 ডলার. প্রথম নিবন্ধকরণ ব্যয় 55 পাউন্ড স্টার্লিং এ সেট করা আছে. এছাড়াও, ডেলিভারি এবং ভ্যাট অফ দ্য ইউনাইটেড কিংডমের (ইউকে আইভিএ) দাম £ 960. মোট প্রায় 42,000 ইউরো.
এই ছোট বৈদ্যুতিক সৈকত গাড়িটিও ছিনিয়ে নেওয়া হয়েছে
23,990 ইউরো ছাড়ানো পরিবেশগত বোনাস থেকে প্রদর্শিত, নতুন বৈদ্যুতিক মোকে আসলে দেওয়া হয় না. এটি ড্যাসিয়া বসন্তের চেয়েও বেশি দাম !
ব্রিটিশ সেনাবাহিনীতে পরিবেশন করার জন্য 1964 সালে নির্মিত, দ্যমিনি মোকে দ্রুত একটি কিংবদন্তি গাড়িতে পরিণত হয়েছিল, বিশেষত মেহেরির মতো একইভাবে সৈকত গাড়ি হিসাবে ব্যবহৃত হয়. এবং এর ফরাসি প্রতিদ্বন্দ্বীর মতো, প্রাক্তন সিট্রোয়ান ই-মেহরির সাথে যা আর উত্পাদিত হয় না, লিটল ইংলিশ মহিলা 2018 সালে প্রতিষ্ঠিত মোক ইন্টারন্যাশনাল কোম্পানির জন্য ধন্যবাদ বিদ্যুতের কবরেও বিক্রি করেছেন. মূলত একটি পেট্রোল ইঞ্জিনের সাথে বিক্রি হয়েছে, এখন ছোট গাড়িটি শেষ পর্যন্ত বছরের শুরুতে তাপ ইঞ্জিন ছাড়াই করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে.
শুধুমাত্র একটি সংস্করণ, 100 % বৈদ্যুতিক
ছোট বৈদ্যুতিক সৈকত গাড়িটি 10.8 কিলোওয়াট বৈদ্যুতিক মোটর সহ বা প্রায় 14.6 হর্সপাওয়ার সহ একটি একক সংস্করণে উপলব্ধ, এরপরে এটি ব্র্যান্ডের ব্র্যান্ডের প্রতিবেদন হিসাবে সর্বাধিক 80 কিমি/ঘন্টা গতির জন্য 4.3 সেকেন্ডে 0 থেকে 55 কিমি/ঘন্টা অর্জন করতে দেয়. এটিতে একটি 77-কিলো লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি রয়েছে, এটি একটি ক্লাসিক সকেটে মাত্র চার ঘন্টার মধ্যে রিচার্জেবল, এটি ডাব্লুএলটিপি চক্র অনুসারে প্রায় 120 কিলোমিটার ভ্রমণ করতে দেয়.
যৌক্তিকভাবে, এই নতুন প্রজন্মের মোকে নির্দিষ্ট বর্তমান মডেলগুলির সাথে যেমন ড্যাসিয়া স্প্রিংয়ের সাথে তুলনা করা লোভনীয়. এবং সঙ্গত কারণে, স্বল্প মূল্যের বৈদ্যুতিক সিটি গাড়িটি তুলনামূলকভাবে অনুরূপ অবস্থান প্রদর্শন করে, কিছুটা পার্থক্য থাকা সত্ত্বেও, আরও ভাল স্বায়ত্তশাসন দিয়ে শুরু করে, 230 কিলোমিটারে ডাব্লুএলটিপি প্রদর্শিত হয়. রোমানিয়ান ব্র্যান্ডের তারকার জন্য 3.73 মিটারের বিপরীতে মোকেদের জন্য 3.33 মিটার দৈর্ঘ্য সহ মাত্রাগুলি আরও বড়.
একটি নোনতা মূল্য
এখনো, বৈদ্যুতিন বিচ গাড়িটি তার প্রতিদ্বন্দ্বীর চেয়ে বেশি দাম প্রদর্শন করে, 29,990 ইউরো বা 23,990 ইউরোতে প্রদর্শিত হয় একবার, 000,০০০ ইউরোর পরিবেশগত বোনাস হ্রাস পেয়েছে. তুলনার জন্য, ড্যাসিয়া স্প্রিং 19,800 ইউরো থেকে শুরু হয়, 5,346 ইউরোর বোনাস কেটে যায় না. একটি ফাঁক একটি নরক, যখন দ্বিতীয়টি তার 44 হর্সপাওয়ারের শীর্ষ থেকে সেরা পারফরম্যান্স দেয়.
বিশেষত যেহেতু মোকের এন্ডোমেন্টটি বরং স্পার্টান, যেহেতু এটি ব্লুটুথ রেডিও এবং উত্তপ্ত উইন্ডশীল্ডের সাথে কেবল কঠোর প্রয়োজনীয়তা রয়েছে. নোট করুন যে কোনও সিট্রোয়ান অমি বা রেনাল্ট টুইজির বিপরীতে, মোকে একটি বাস্তব এম 1 বিভাগের গাড়ি হিসাবে বিবেচনা করা হয়, এবং ড্রাইভিং লাইসেন্স তাই এটি চালাতে সক্ষম হতে বাধ্যতামূলক.
কনফিগারেটরটি একবার দেখে, এটি লক্ষ করা উচিত যে বডি শেডগুলির পছন্দ, কেবলমাত্র একটি বিকল্প উপলব্ধ. এটি সম্পূর্ণ হুড, জিপড দরজা দিয়ে সজ্জিত. এই আনুষাঙ্গিকটির সঠিক মূল্য এখনও জানা যায়নি. এবং সঙ্গত কারণে, কেবলমাত্র প্রাক-অর্ডারগুলি বর্তমানে খোলা রয়েছে, 990 ইউরো একই সমস্ত জমা প্রয়োজন.
যদি প্রথম প্রসবের তারিখটি এখনও না জানানো হয়, তবে সচেতন হন যে সেন্ট-ট্রোপেজের কাসা মোকের পাশাপাশি প্যারিসের গুড মার্কেট রিভ গাউচে, আগামী অক্টোবর অবধি বাস্তবের মধ্যে এই নতুন বৈদ্যুতিক মোকটি দেখা সম্ভব ব্র্যান্ডের পপ আপ স্টোরে 16.
নুমেরামার ভবিষ্যত শীঘ্রই আসছে ! তবে তার আগে, আমাদের সহকর্মীদের আপনার প্রয়োজন. আপনার 3 মিনিট আছে ? তাদের তদন্তের উত্তর দিন
ফরাসি নির্মাতা নসমোক হাত পরিবর্তন করে কেটে পরিণত হয়
ফরাসী নির্মাতা নসমোক, যা মিনি মোকের বৈদ্যুতিক পুনরায় ব্যাখ্যা তৈরি করেছিল, হাত বদলেছে. এখন থেকে, ব্র্যান্ডটি কেটের নাম নেয় এবং দুর্দান্ত উচ্চাকাঙ্ক্ষা প্রদর্শন করে: এটি প্রতি বছর 200 গাড়ি উত্পাদন থেকে প্রতিদিন 200 এ যেতে চায় ! হিউলিজের প্রাক্তন ফিফ সেরিজেতে সর্বদা উত্পাদন নিশ্চিত করা হবে.
নসমোক এর নাম পরিবর্তন করে কেট অরিজিনাল হয়ে যায়. এটি ভ্যালিওর সরবরাহিত একটি নতুন ইঞ্জিনের বিপরীতে তার চীনা বৈদ্যুতিক মোটরটি অদলবদল করে.
স্টেলান্টিস এবং রেনাল্ট, বড় গ্রুপগুলি ছাড়াও ফ্রান্সে এখনও কিছু ছোট নির্মাতারা রয়েছেন, প্রায় কারিগর মাত্রা. আমাদের মোকের ক্ষেত্রে এটিই. গত দশ বছর ধরে, এটি ছোট বৈদ্যুতিক গাড়ি সরবরাহ করার জন্য কাজ করছে. এর প্রথম মডেলটির ব্যর্থতার পরে, বিশেষ্য, লাইসেন্সবিহীন একটি গাড়ি, সংস্থাটি মিনি মোকের পুনরায় ব্যাখ্যা করার দিকে মনোনিবেশ করেছিল, ব্রিজিট বারডোট এবং সেন্ট-ট্রোপেজের সাথে চিরকালের জন্য যুক্ত একটি বিখ্যাত সৈকত গাড়ি. চীন থেকে প্রথম আমদানি করা, গাড়িটি অনেক বেশি মানের সমস্যার পরে ফ্রান্সে এর উত্পাদন প্রত্যাবাসন দেখেছিল. বক্সগুলি কাটা কার্টল সরবরাহ করেছেন, সহ-বডি অ্যাশ হিউলিজ থেকে জন্মগ্রহণকারী শিল্প শীট ধাতুতে বিশেষজ্ঞ একজন সাবকন্ট্রাক্টর. গাড়িগুলির চূড়ান্ত সমাবেশটি কয়েকশ মিটার দূরে সেরিজে করা হয়, যা এই শহরটিকে সংশোধন করেছে যার স্বয়ংচালিত শিল্প ক্রিয়াকলাপ historic তিহাসিক.
আজ, আমাদের হাত বদলে যাচ্ছে. একদিকে কারণ এর প্রতিষ্ঠাতা লুক জাগুয়েলিন অবসর বয়সে পৌঁছেছেন, তবে বিনিয়োগকারীদের ছোট ব্র্যান্ডের জন্য উচ্চাভিলাষী প্রকল্প রয়েছে বলেও. “আমাদের মোকে প্রতি বছর প্রায় 200 গাড়ি উত্পাদন করে, আমরা প্রতিদিন 200 বা 40 টি গাড়িতে যেতে চাই.000 বার্ষিক ইউনিট “, কেটের ব্যবস্থাপনা পরিচালক, লুজ ম্যাথিয়াস গোল্ডেনবার্গ, যিনি থাইবাউড এলজিয়ের এবং পিয়েরে এনকিয়েটের সাথে আমাদের মোকের ক্রেতাদের ত্রয়ীর অংশ.
এই গুরুত্বপূর্ণ উচ্চাকাঙ্ক্ষাগুলি খাওয়ানোর জন্য, কেবলমাত্র আমাদের মোকে বিশ্রাম নেওয়া অসম্ভব, যা একটি কুলুঙ্গি গাড়ির অনুরূপ. “এই মডেলটির উত্পাদন বাড়ানোর জন্য আমাদের পর্যাপ্ত অর্ডার এবং ব্র্যান্ডের আগ্রহ রয়েছে, তবে এক হাজার বার্ষিক অনুলিপি ছাড়িয়ে যাওয়ার আশা করা কঠিন বলে মনে হচ্ছে”. তবে প্রথমে প্রচেষ্টাগুলি এই মডেলটিতে মনোনিবেশ করা হবে, যা এর নাম পরিবর্তন করবে.
আমাদের মোকে কেটের পক্ষে অদৃশ্য হয়ে যায়
ক্রেতারা আমাদের মোকে নামটি অদৃশ্য করে অতীতের একটি পরিষ্কার সুইপ তৈরি করার ইচ্ছা পোষণ করেছেন: historical তিহাসিক মডেলটিকে এখন কেট অরিজিনাল বলা হবে এবং প্রযুক্তিগতভাবে সংশোধন করা হবে. চীনা বৈদ্যুতিক মোটরটি সিট্রোয়ান অমি দ্বারা প্রতিস্থাপন করা হবে, ভ্যালিও সরবরাহ করা. লিথিয়াম ব্যাটারি নতুন হবে এবং ফ্রান্সে একত্রিত হবে. এন্ট্রি -লেভেল সংস্করণগুলিতে এনএমসি কোষ থাকবে, সামনের কভারের নীচে স্থাপন করা হবে এবং আর ফ্ল্যাঙ্কগুলিতে আর নেই. এটি সর্বদা হাই-এন্ড মডেলের ক্ষেত্রে হবে, যার রিয়ার হুইলগুলিতে ইঞ্জিনগুলি অন্তর্ভুক্ত থাকবে, যা এটিকে একটি চালিত করে তুলবে. ট্রাকি ইউটিলিটি প্রকল্প, যা বিপণন হতে চলেছে, নতুন ব্যবস্থাপনা দ্বারা ত্যাগ করা হয়েছে.
তবে কেটের আসল স্পিয়ারহেডটি কে 1 হবে. ২০২৩ সালের গ্রীষ্মে উপস্থাপিত এবং এক বছর পরে বিপণন করা, এটি কোম্পানির নাম পরিবর্তনের ন্যায্যতা দেয়, যা “কেই গাড়ি” প্রতিধ্বনিত করতে চায়, এই হালকা জাপানি শহরের গাড়িগুলি খুব শক্তিশালী এবং সাশ্রয়ী মূল্যের নয়. “আগামীকালের গাড়িটি, প্রতিদিনের ভ্রমণের, হালকা, পরিষ্কার এবং শান্ত হবে. এটি মোটরগাড়ি শিল্পের ডেকার্বনেশনের সমাধান তবে এটি কী সাফল্য তৈরি করবে এটি প্রথম এবং সর্বাগ্রে হবে যে এটি একটি traditional তিহ্যবাহী গাড়ির তুলনায় উত্পাদন, ব্যবহার এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা সস্তা হবে, “ম্যাথিয়াস গোল্ডেনবার্গ ব্যাখ্যা করেছেন.
কেট কে 1 আসলেই গাড়ি হবে না, কারণ এটি ভারী কোয়াড্রিসাইকেল হিসাবে অনুমোদিত হবে. এর অর্থ এই যে দৈর্ঘ্যটি 3.70 মিটারের চেয়ে কম হওয়া উচিত, প্রস্থটি 1.50 মিটারের বেশি হবে না, শক্তি 20 এইচপি ছাড়িয়ে যাবে না, যখন শীর্ষ গতি 90 কিমি/ঘন্টা এ ব্রাইড করা হবে. ওজন হিসাবে, এটি ব্যাটারি বাদ দিয়ে 450 কেজি মধ্যে সীমাবদ্ধ. “এটি প্রতিদিনের ভ্রমণের জন্য যথেষ্ট পরিমাণে … এবং ড্যাসিয়া স্প্রিং যা আমাদের স্বাদে অযথা ভারী অফার করে তার থেকে এত দূরে নয়”, ম্যাথিয়াস গোল্ডেনবার্গকে ন্যায্যতা দেয়. প্রকৃতপক্ষে, এই বৈশিষ্ট্যগুলি অনেক দৈনন্দিন ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত হতে পারে. তবে আরও দু’জন রয়েছে, আরও সমস্যাযুক্ত. প্রথমটি হ’ল দ্রুত এবং নগর মোটরওয়েগুলি প্রচার করা থেকে ভারী কোয়াড্রিক্কের উপর নিষেধাজ্ঞা, যা গ্রাহকদের অবশ্যই সীমাবদ্ধ করবে. অন্যটি পরিবেশগত বোনাস নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করে, 5 এর বিপরীতে € 900 এর মধ্যে সীমাবদ্ধ.Traditional তিহ্যবাহী বৈদ্যুতিক গাড়িগুলির জন্য 000 €. ম্যাথিয়াস গোল্ডেনবার্গের মতে একটি মিথ্যা সমস্যা: “এই এইডসকে হ্রাস বা এমনকি অদৃশ্য হওয়ার আহ্বান জানানো হয়েছে. আমরা অনুমান করতে পারি যে আমরা যখন বাজারে পৌঁছে যাই তখন কর আর কোনও প্রতিবন্ধী হবে না. এমনকি 15 এর দাম সহ আমাদের একটি সিদ্ধান্তমূলক সুবিধাও থাকবে.000 € সহায়তা বাদ দিয়ে সঠিক সরঞ্জাম সহ, ইউরোনক্যাপ ক্র্যাশ টেস্টে পাঁচটি তারা (চতুর্ভুজ বিভাগ) এবং নামটির জন্য উপযুক্ত একটি বৈশিষ্ট্য: পাঁচটি দরজা এবং চারটি স্থান.””
পেট্রোল গাড়ির চেয়ে আরও অর্থনৈতিক গতিশীলতার সমাধান
কেট সবচেয়ে সীমিত ব্যবহারের ব্যয়ে একটি গাড়ি সরবরাহ করতে চায়. “সেরিজেতে, আমাদের কর্মচারীরা গড়ে 200 ডলার থেকে 400 ডলার ব্যয় করে জ্বালানীগুলিতে ব্যয় করে না. কে 1 এর জন্য বিদ্যুতের ব্যয় অনেক কম হবে. এবং আমরা প্রতি মাসে € 100 এ লিজিং অফার সরবরাহ করি. সুতরাং, আমরা গতিশীলতার ব্যয় হ্রাস করার ইচ্ছা করি, যা ক্রমাগত বাড়ছে. আমরা একটি অর্থনৈতিক এবং কার্যকর সমাধান অফার করি, বিশেষত প্রচারে, যেখানে জ্বালানীর ব্যয় বহন করা কঠিন হয়ে পড়ে. কে 1 প্রতি বছর কয়েক দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য ব্যবহৃত একটি তাপীয় যানবাহনের পাশাপাশি প্রতিদিনের ভ্রমণগুলি নিশ্চিত করতে সক্ষম হবে, একটি সময়ানুগ ব্যবহার যা জ্বালানীর গ্রহণযোগ্য ব্যয়ের সাথে মিলে যায়.””
কেটের তার হালকা গাড়ির জন্য বড় উচ্চাকাঙ্ক্ষা রয়েছে, যা একটি ইউটিলিটি সংস্করণ দিয়ে শুরু করে একটি সম্পূর্ণ পরিসরে পাওয়া যাবে. তবে যদি তরুণ প্রস্তুতকারক তার আশা করে উত্পাদনের স্তরে পৌঁছায় তবে এটি একটি historic তিহাসিক ঘটনা হবে. Dition তিহ্যগতভাবে, ভারী চতুর্ভুজগুলির বিভাগটি সর্বদা একটি শতাধিক বার্ষিক অনুলিপিগুলির মধ্যে সীমাবদ্ধ একটি বাজার কুলুঙ্গি ছিল, ঠিক উপরে বর্ণিত সীমাবদ্ধতার কারণে. এমনকি রেনল্ট, এর টুইজি সহ, লাইনগুলি সরাতে ব্যর্থ. ইওন ওয়েজ এবং মাইক্রোলিনো প্রবর্তনের সাথে অবশ্যই এই বিভাগের চারপাশে একটি ক্রেজ রয়েছে, তবে গ্রাহকরা রেন্ডেজভাসে থাকার কোনও গ্যারান্টি নেই.
তবুও, কেট কে 1 এর ধারণাটি এই উচ্চাভিলাষী উদ্দেশ্যগুলির চারপাশে ঘোরে. কারণ লক্ষ্যযুক্ত সুবিধাগুলির জন্য একটি স্ট্যাম্পড শীট ধাতুতে একটি প্ল্যাটফর্মের প্রয়োজন হবে, যার জন্য ভারী শিল্প অবকাঠামো প্রয়োজন. চ্যাসিসের উপরের অংশটি নলাকার হবে, আরও সহজেই বেশ কয়েকটি বিভিন্ন বডি ওয়ার্ক অফার করতে সক্ষম হতে. ম্যাথিয়াস গোল্ডেনবার্গ বলেছেন, “আমরা লাইসেন্স ছাড়াই একটি বড় গাড়ির চেয়ে একটি ছোট গাড়ির কাছাকাছি থাকব।”. একটি বাজি যা মাইক্রোলিনোর সাথে যোগ দেয়, ইসেট্টা দ্বারা অনুপ্রাণিত একটি ছোট গাড়ি এবং সুইস স্কুটার বিশেষজ্ঞ, মাইক্রোফোন দ্বারা প্রস্তাবিত. কে 1 এর উত্পাদন সম্পাদন করতে, কেটকে সরাতে হবে, আমাদের মোকের 800 এম² প্রাঙ্গণটি এই জাতীয় উত্পাদন হারের অনুমতি দেয় না. এই মুহুর্তের জন্য, নতুন ব্যবস্থাপনা বিষয়টির বিষয়ে বিচক্ষণ রয়ে গেছে তবে নিশ্চিত করে যে ভবিষ্যতের কারখানাটি “বর্তমানের 10 কিলোমিটারেরও কম, এই অঞ্চলে কীভাবে গুরুত্বপূর্ণ তা” গুরুত্বপূর্ণ “. এবং এই সরঞ্জামটির বাস্তবায়নের জন্য বেশ কয়েকটি তহবিল সংগ্রহের প্রয়োজন হবে.
- পরিবেশগত বোনাস: এই অবিচার যা ছোট ফরাসি ব্র্যান্ডগুলি ওজন করে
- ড্যাসিয়া স্প্রিং এবং লিপমোটর টি 03: বৈদ্যুতিক, স্বল্প ব্যয়, তবে এখনও খুব ব্যয়বহুল!
- আমাদের লিথিয়াম: ফ্রান্সে তৈরি বৈদ্যুতিক মোক
- হিউলিজের 10 বছর পরে, সেরিজে স্বয়ংচালিত শিল্পের পুনর্জন্ম