Autonomní vozidlo
Contents
- 1 Autonomní vozidlo
- 1.1 Všechno o autonomních autech
- 1.2 Co je to autonomní auto ?
- 1.3 Jak funguje autonomní auto ?
- 1.4 Autonomní automobily a právní dohled
- 1.5 Autonomní bezpečnost vozidla a silničního provozu
- 1.6 Autonomní pojištění vozidla a automobilu
- 1.7 Autonomní vozidlo
- 1.8 Nechte se přenést
- 1.9 Technologie “Eyes Off / Hands Off”
- 1.10 Operace „Oči Off / Hands Off“
- 1.11 Výhody „oči mimo ruce“
- 1.12 Senzory našeho autonomního prototypu prostoru
Ale to je Zákon o orientaci mobility (LOM), který by měl umožnit vstup autonomních vozidel do dálničního kódu prostřednictvím svých článků 31 a 32.
Všechno o autonomních autech
Pokud se o autonomních automobilech i nadále pravidelně mluví, všichni řidiči nemusí nutně vědět, jaké jsou specifika těchto vozidel, ani změny, které budou zahrnovat v nadcházejících letech na legislativní úrovni, bezpečnost silničního provozu nebo stále pojištění vozidla.
Co je to autonomní auto ?
Jak název napovídá, autonomní auto je konkrétního typu motorového vozidla, který je schopen cirkulovat bez zásahu člověka v normálním prostředí jízdy díky složitému automatickému řízení systému.
Jak funguje autonomní auto ?
Aby bylo možné řídit dokonalou autonomii, autonomní auta se vydávají Velké množství laserových senzorů, radary stejně jako kamery, aby bylo možné porozumět jejich třírozměrným řízením řízení. Tyto systémy tak umožňují zahrnout do modelování generovaného vozidlem, se kterým je zařízení spojena Horizontální a vertikální signalizace, Nezbytné pro přijetí respektovaného řízení kódu dálnice, ale také potenciálně se setkávajících s překážkami a ostatními uživateli, aby autonomní auto mohlo přizpůsobit jeho posunutí podle omezení, která kolem něj pracují.
Všechna rozhodnutí týkající se zrychlení, brzdění nebo dokonce používání ukazatelů Umělá inteligence V závislosti na informacích se vzdal různých senzorů. Umělá inteligence aktivuje různé servokomy v závislosti na situacích, se kterými se setkávají, aby provedla všechny nezbytné akce podle situace řízení, se kterou se vozidlo setkávají.
Autonomní automobily a právní dohled
Po zahájení prvních pokusů o řízení ve skutečné situaci ve Francii po Rada ministrů ze dne 3. srpna 2016, PotřebaDohlížíte na tyto testy Poté se v budoucnu oběh autonomních vozidel podél francouzské silniční sítě stal jasnějším a jasnějším. Po zveřejnění nařízení v červenci 2021 budou autonomní auta moci obíhat na francouzské silniční síti od měsíce měsíce Září 2022.
Tam Plán práva d’action pro růst a transformaci společností (PACT) Přijato 22. května 2019 nejprve povoleno, díky svému článku 43, aby definoval jasný legislativní a právní rámec s cílem umožnit provádění testů řízení autonomních vozidel na silnicích Francie.
Ale to je Zákon o orientaci mobility (LOM), který by měl umožnit vstup autonomních vozidel do dálničního kódu prostřednictvím svých článků 31 a 32.
Tyto dva články specifikují, že vláda nemá nejméně 24 měsíců, než aby se uskutečnila předpisy, aby umožnila oběh různých typů autonomních vozidel, ale také definovat režim odpovědnosti, který by měl být použit v případě silniční nehody.
Autonomní bezpečnost vozidla a silničního provozu
Bezpečnostní aspekt autonomních automobilů je možná největším příslibem spojeným s tímto typem vozidla. Více než 90% smrtelných nehod zaznamenaných na silnicích je Kvůli lidské chybě. Vzhledem k tomu, že autonomní auto nekonzumuje alkohol nebo narkotické výrobky, že nikdy nespí za volantem nebo dokonce, že svědomitě respektuje Pravidla vydaná kódem dálnice, To jsou všechny faktory pravidelně zdůrazněné jako příčina často fatálních nároků jako autonomních automobilů, která jsou tedy vyloučena z opakujících se silničních rizik.
Pokud se pravděpodobně objeví nehody spojené se senzorem nebo dysfunkcí umělé inteligence, hlavní výrobci jsou přesto nesmírně optimističtí a věří, že automatizace řízení by mohla umožnit to umožnit Ušetřete 1 milion životů každý rok ve světě.
Autonomní pojištění vozidla a automobilu
Pokud se autonomní auta stanou nakonec schopnými skutečně držet všechny své sliby, pokud jde o bezpečnost silničního provozu, pak je to bezpečná sázka, že tento typ vozidla nakonec naruší svět pojištění vozidla.
Pojistitelé jsou si vědomi problémů, které přicházejí, a již začínají zpochybňovat budoucnost nabídky pojištění automobilu.
Profil řidiče bude v budoucnu udržovat stejný význam, jaký ví, zda autonomní vozidla Zabraňte všem lidským chybám ? Kdo bude odpovědný za případ nehody po sobě zejména na Technické selhání ?
Je však jisté, že pokud automatické pilotní systémy umožňují snížit rizika, která jsou vozidlo a jeho obyvatelé vystaveny, autonomní auto se neliší od jiných vozidel, jakmile je zaparkováno, a proto je jisté, že majitelé společnosti Autonomní auta se budou muset i nadále přihlásit k odběru obalů, aby zaručily jejich vozidlo proti škodám způsobeným požáry, vandalismus nebo pokus o krádež.
Autonomní vozidlo
Propojené technologie a autonomní řízení stále více umožní uživatelům vybrat si mezi řízením a vedením. Toto pozorování otevírá cestu do nových scénářů mobility.
Nechte se přenést
v naprosté bezpečnosti ve světě zítřka
Autonomní technologie umožní uživatelům delegovat jízdu a těžit z nalezeného času.
Čas nalezen díky autonomnímu řízení
Cílem skupiny s autonomním autem je nabídnout nový zážitek z výletu do auta, příjemnější, méně stresující a produktivnější.
S autonomním režimem „Mind Off“ bude řidič schopen optimalizovat svůj čas tím, že využije výhodu, například připojení na palubě, aby reagoval na jeho e -maily, sledoval video nebo si bezpečně vyměnil se svými cestujícími. Bude schopen odpovídat tomuto novému dostupnému času.
Od ADAS k autonomnímu řízení
Renault Group již nabízí na svých vozidlech systémy pomoci s vysokým výkonem. Tyto „reklamy“ (systémy asistenční asistence řidiče nebo pokročilé systémy pomoci) zlepšují bezpečnost a jednat z velké části bez zásahu člověka, jako je automatické nouzové brzdění (AEBS Piéton).
Slouží také jako základna pro autonomní vozidlo, i když zpočátku přinášejí pouze pomoc řidiči, což zůstává jediným pilotem.
Technologie “Eyes Off / Hands Off”
Technologie „Eyes Off/Hands Off“ odpovídá autonomnímu režimu jízdy bez dohledu nad ovladačem.
Během fází delegace v řízení již není nutné se dívat na silnici, ani mít ruce na volantu: řízení je zcela delegováno do vozidla.
Tato funkce se provádí během nejvíce „nudnějších“ fází jízdy – například v dopravních zácpách – a pouze na rychlých trasách povolených.
Operace „Oči Off / Hands Off“
Když je aktivována autonomní řízení, vidění silnice a 360 ° sledování kolem vozidla provádí mnoho senzorů: lidars (dlouhé -range laserové skenery), dlouhé přenosy předního radaru, středního rohového rohového radaru, Přední digitální kamery, 4 180 ° digitální kamery, ultrazvukový pás atd.
Všechna data, která tyto senzory shromažďují.
Výhody „oči mimo ruce“
S autonomním režimem „Očita/ruce Off“ je cílem Renault nabídnout nový zážitek v automobilovém cestování, příjemnější, rozmanitější a bezpečnější.
Riziko nehody bude výrazně sníženo ! Cesty budou méně stresující a produktivnější. Řidič tak bude schopen optimalizovat svůj čas využitím výhod, například připojení na palubě, aby reagoval na jeho e -maily nebo sledoval video.Bude to bezpečně, když vnější podmínky umožní a v souladu s platnými zákony a předpisy, které se na tomto horizontu vyvinou, aby tyto nové funkce povolily.
Senzory našeho autonomního prototypu prostoru
Když je aktivována autonomní řízení, vidění silnic a dohled nad vozidlem je prováděno mnoha senzory. Všechna data, která tyto senzory shromažďují. Řidič se nemusí dívat na silnici nebo držet kolo: Je v režimu „Očita/ruce mimo“.
Na současných prototypech (základna Renault Espace) jsou následující: