Přítel Citroën má nového soupeře: Fiat Topolino Electric
Zaplaťte o 2 500 EUR více za to, že jste se bez dveří – nahrazeny jednoduchými kovovými rambardes dokončenými plastovým plachtou, aby se izoloval v případě deště – to je marketing !
Video Trial – Citroën Friend Buggy (2023): Crunchy !
Citroën znovu vyšplhává na úspěch svého auta bez licence. Přítel Buggy nemá žádné dveře, žádná střecha a prodává se o 2 500 eur. Marketingová operace, která by měla zavolat na ostatní.
psaní
Ve zkratce
Elektrické světlo quadricycle
Od 10 490 EUR
1 000 kopií
Přítel Citroën, přístupný od 14 let, se stal oblíbeným cestovním režimem dobrých rodin. Elektrický kvadricycle nabízí dvě místa, úroveň pohodlí a bezpečnosti vyšší než jedna dvě kola a je pronajata za cenu balíčku smartphonu (od 7 990 EUR nebo 19,99 EUR/měsíc po prvním příspěvku 3 652 EUR). Je to skutečná komerční karta pro Citroën, která již za více než dva roky prodala více než 35 000 kopií svého vozíku, prostřednictvím tuctu zemí (a brzy mnoho dalších).
Video Trial – Citroën Friend Buggy (2023): Crunchy !
Téměř před rokem společnost Citroën uvedla na trh ultra omezenou verzi přítele s názvem „Buggy“. Koncept: Přizpůsobte si lehký quadricycle ve venkovní verzi a prodejte jej dražší. 50 kopií prodaných za pár minut. Citroën se rozhodl s tímto úspěchem šedá, aby se rozhodl zahájit novou dávku 1 000 kopií tím, že poskytne určitá vylepšení pasáže.
Zaplaťte o 2 500 EUR více za to, že jste se bez dveří – nahrazeny jednoduchými kovovými rambardes dokončenými plastovým plachtou, aby se izoloval v případě deště – to je marketing !
S přítelem Buggy se Citroën zabírá recept na Méhari, který popularizoval koncept venkovního vozu. 1 000 budoucích zákazníků (300 pro Francii) bude těžit ze slunce po stranách, ale také z vrcholu díky kapuci plátna, která je snadno zabalena na střeše jako na 2CV. Vizuálně hodí tohoto přítele Buggy podtržené barvou khaki, některé žluté samolepky a zlaté ráfky, které by jistě měly rozbít stejně zlatou mládí.
Spartánský, ale dobře navržený interiér je dohodnut novým instrumentací retro inspirace bohužel stále nečitelný se sluncem. Na obrázku sáčku upevněné v dutině volantu je možné procházet se na trhu nebo dokonce na vodotěsný reproduktor Bluetooth s řadou 3:00, aby obtěžoval rekreanty na pláži několik nomádských prvků, které je možné projít na trh nebo dokonce na vodotěsný bluetooth reproduktoru s dosahem 3:00.
Zpravodaj
Mechanicky, žádná změna není napájení 8,2 HP, 5,5 kWh baterie, která se dobije za 4 hodiny na domácí zásuvce a nabízí řadu 70 km. Košík schválený jako lehký kvadricycle nesmí brát automobilové stopy, jako je dálnice nebo periferie. Přítel je vyřezán hlavně pro město nabízející optimální viditelnost, obsažená délka (2, 40 m), která umožňuje zaparkovat všude a velmi krátký poloměr otáčení otáčení. Přesto je to na venkově a ve středně velkých městech, která se prodává nejlépe. Proč ? Kvůli dobití. Jeho solidarita domácí kabel představuje potíže s nabíjením v centru města nebo bytě.
Tato kočárková verze, otevřená pro všechny větry, se zaměřuje na její použití u moře nebo krajiny, pokud neoceníte čichání výfukových plynů. Tento křupavý vozík vám umožňuje řídit vlasy ve větru při nízké rychlosti a zároveň si užívat krajiny. Obyvatelé využívají externí prvky, jako je zmatek, hluk a slunce. A pokud čas kazí, ochranné plachty jsou rychlé a dětinské. Doufáme, že tento systém efektivnější než systém Twizy, který nechala déšť zastavit při zastavení. Neměli jsme příležitost vyzkoušet přítele buggy v dešti.
Tlak malého elektrického motoru není násilný, ale dostatečný k tomu, aby se vešel a vyvíjel se v provozu, aniž by vytvořil čepice. Dorazíme poměrně rychle na zaslíbené 45 km/h a snadno je držíme i se dvěma dospělými velké šablony na palubě. S kolami tlačenými zpět do rohů podvozku nabízí přítel uklidňující manipulaci – za předpokladu, že zůstanete v omezeních rychlosti – a přesvědčivé a snadno se dávkovat brzdění. Tlumení obsahuje poměrně dobře pokrývá pohyby bez dopadů příliš mnoho úlevy na silnici, ale největší vada pochází z úrovně pohodlí, které se sedadla obsluhují stejně měkká jako kus rassy chleba. Navzdory těmto chybám zůstává kapitál sympatie a potěšení tohoto přítele Buggy poměrně vysoký stejným způsobem jako jeho ceny (viz stránka vybavení).
Přítel Citroën má nového soupeře: Fiat Topolino Electric
Fiat oznámil své nové 100 % řešení elektrické mobility: Topolino. Její design Riquiqui okamžitě evokuje Citroën Ami, skutečnou lepenku na jejím segmentu.
Na začátku jsme si udělali spoustu legrace, ale je třeba si uvědomit, že Citroën Ami byl velký úspěch – včetně ve své verzi Buggy. Toto neočekávané šílenství pro malé 100 % elektrické automobily přirozeně dává nápady jiným výrobcům. Za tímto účelem Fiat oznamuje v tiskové zprávě vydané 31. května Topolino, popisované jako “ Nejkrásnější způsob elektrifikace měst »».
Topolino, prezentováno ve velmi módní barvě zelené vody, která kontrastuje s jeho retro vzhledem, vypadá jako dítě Fiat 500, nejoblíbenější městské auto v italské značce. A proto je obtížné nevyrábět paralelu s přítelem Citroënu, a to i s mikro mikrolinem. Přesná měření nejsou specifikována, ale fotografie ponechává malý prostor pro pochybnosti: k proklouznutí do úzkých římských uliček (nebo Paříže), topolino bude perfektní.
Co víme o Fiat Topolino ?
Proč topolino jméno ?
Topolino odkazuje na přezdívku první fakt 500. Topolino je Mickeyovo italské jméno a znamená „ malá myš »». Což dobře odpovídá malému vozidlu.
Fiat nebyl příliš mluvený o technických charakteristikách topolino. Jen víme, že se jedná o elektrický kvadricycle, vozidlo, které obvykle nevyžaduje, aby bylo povoleno řídit (za předpokladu, že nepřesáhnete maximální rychlost 45 km/h, mezi jinými napájecími kritérii). Mezi jeho cíli se Fiat zaměřuje na rodiny a městské obyvatele, ale také nejmladší. To je další společný bod s přítelem Citroën.
Měli bychom proto najít poměrně blízký výkon mezi dvěma konkurenty. Pokud jde o autonomii, nabízí Citroën Ami až 75 kilometrů použití v jednom zatížení a může doplňovat za čtyři krátké hodiny na normální zásuvce. Topolino nebude myslet na dlouhé trasy, ale bude podnikat pro malé každodenní výlety. Především by to mělo nabídnout příkladnou manévrovatelnost na šílených místech. Konečně, kvadriky, jako je přítel, představují další bezpečnostní argumenty ve srovnání s dvoukolovým. Pro některé rodiče je to bod, který se počítá.
V každém případě bude zajímavé porovnat tyto dva modely, když se dozvíme více o technické listu Fiat Topolino. Nejdůležitější informace zůstane cena. Přítel Citroën je nabízen od 8 390 EUR, s výjimkou ekologických bonusů. To není malá částka a Fiat by na něm mohl hrát tím, že byl agresivnější.
Brzy přijde budoucnost Numeramy ! Ale předtím tě potřebujeme. Máte 3 minuty ? Odpovězte na naše vyšetřování
Vše o úžasném příteli Citroën